차량 긴급출동서비스 비용 횟수 내용

자동차보험 긴급출동서비스 비용 횟수 내용

자동차 운전을 하다보면, 예상치 못하게 다양한 이유로 차량이 고장나는 경우가 있습니다. 

이럴때는 당황하지 말고 본인이 해당하는 자동차보험회사에 긴급출동서비스를 신청하면 됩니다.

각 자동차보험회사의 긴급출동서비스 콜센터는 365일 24시간 운영되니, 원할때 언제든 출동신청을 할 수 있습니다.

각 자동차보험회사는 01년도부터 긴급출동서비스를 보험료를 받고 긴급출동서비스를 제공하고 있습니다.

긴급출동서비스에서 보장하는 범위와 피보험자가 부담하는 금액에 대하여 아래에 안내해드렸으니 확인해보세요.

아래에 각 보험회사의 긴급출동서비스를 바로 신청할 수 있는 링크를 안내해드렸으니 유용하게 이용하시길 바랍니다.

 

긴급출동서비스 비용

아래에서 긴급출동서비스를 바로 신청할 수 있습니다.

메리츠화재👆️ 한화손해보험👆️ 롯데손보👆️ MG손보👆️ 흥국화재👆️ 삼성화재👆️ 현대해상👆️ KB손보👆️ DB손보👆️ AXA손보👆️ 하나손보👆️캐롯손보👆️

 

 

긴급출동서비스는 자동차보험 특약에 가입하여 자동차 사용 시 발생한 각종 문제들을 해결해주는 제도입니다.

회사마다 보장 내용에 차이가 있으니 특약을 가입할 때 살펴봐야 합니다.

피보험자가 부담하는 비용

한가지 약관의 예시를 통하여 긴급출동서비스의 보장내용과 비용을 아래에 설명해드리겠습니다.

• 긴급출동시 현장에서 피보험자동차가 자력운행이 불가능할때, 긴급견인이 진행된다.
• 피보함자가 개인적으로 부담한 금액이 있는 경우 회사에서 해당 서비스에 대한 금액내에서 보험금을 지급한다.
• 견인차가 접근하기 어렵거나, 통신 등의 문제로 긴급출동서비스 제공이 불가능할 경우 발생하는 손해는 보상하지 않는다.
• 특약에 가입한 시점 이후 긴급출동서비스를 1년 3회 미만 총 6회 이상 받으면, 특약이 종료된다.
• 긴급견인서비스는 1일 1회 한도로 제공되며 초과시 비용이 부담된다.
• 비상급유는 비상 급유 회수(계약기간 중 2회)이며, 1회당 3리터이다.
• 급유 회수는 1일 1회 한도이며, 초과시 피보함자가 부담한다.
• 배터리교체비용이 발생한 경우 본인이 부담한다.
• 타이어 교체는 힐 개조차량의 경우에 힐교체장비가 있는 경우에만 교체가 제공되며, 적재물 구조변경 등의 경우 제공받지 못한다.

• 타이어펑크는 수리가 곤란한 경우 예비타이어로 교체 또는 긴급견인을 진행하며, 긴급출동서비스 1회가 차감된다.
• 잠금잠치해제는 자동차키분실의 경우, 잠금잠치 해제 후 차문을 개방해준다.
• 잠금장치 해제의 경우 파손된 부분이 있을 경우, 보상해주지 않는다.
• 스마트키 이모빌라이져, 사이드 에어백장착 등의 경우 서비스 제공이 되지 않을 수 있다.
• 전기자동차는 잠금잠치 해제 서비스를 받을 수 없다.
• 브레이크 파워오일 부족의 경우 1리터 내에서 제공이 된다.
• 휴즈교환은 합선으로 운행이 불가능 할때, 교환해준다.
• 부동액보충은 부동액이 부족할 경우 제공된다.
• 긴급구난은 차량이 도로에서 이탈하는 등으로 운행이 불능할때, 특수한 구조장비를 이용하지 않고 구조가 가능할때, 서비스가 제공되며, 그렇지 않고 특수한 장비를 사용해야하는 경우, 피보험자 본인이 추가 비용을 부담해야한다.
• 특수한 구난은 2.5톤 초과, 2대 이상 특수자동차, 작업시작 후 견인고리 연결에 소요된 시간이 30분이상일 경우, 2500cc이상의 차량일 경우에 해당한다.

긴급출동서비스 비용

긴급출동서비스 비용

긴급출동서비스는 무료로 제공되는 것인가.

□ '01. 3월 이전까지는 자동차보험 취급회사가 긴급출동서비스에 대하여 무료로 제공하였으나, 긴급출동서비스에 대한 이용증가로 사업비의 큰 누적요인이 되었다.

 

□ 전 손보사는 긴급출동서비스에 대한 사업비 증가로 긴급출동서비스를 폐지하려고 하였으나, 자동차보험 소비자의 이용이 높고, 사고방지 효과 등이 있어 보험료를 받고 긴급출동서비스를 제공하고 있다.(‘01. 3월부터)

 

그동안의 긴급출동서비스의 제공 연혁

□ '96. 3월 : 업계 최초로 긴급출동 5대서비스* 무료제공(LIG)후 타 손보사도 순차 시행

* 긴급견인, 비상급유, 배터리충전, 타이어교체, 잠금장치해제

 

□ '97년 : 긴급출동 10개 서비스 시행(라디에이터 교환, 전구 교환 등)

 

□ '97년 : 손보사 사장단 긴급출동서비스 폐지 논의

 

□ '98. 1월 : 긴급출동 5대 서비스만 제공

◦ 무상점검서비스, 꽃배달 서비스 등 경쟁적인 서비스 제공으로 사업비 악화되어 회사 자체적으로 5대서비스만 제공

 

□ '01. 4월 : 긴급출동 서비스 유료화(회사별로 유료화 시기가 상이)

◦ 평균 보험료 : 1만원 수준

◦ 년간 20회 등 악용하는 가입자를 방지하기 위하여 년간 5회로 제한

시 기	내 용
1996. 3월	◦ 손보업계 최초로 긴급출동서비스 시행(LG화재) - 5대 서비스(비상급유/긴급견인/타이어교체/잠금장치해제/배터리충전) 시행
1997.12월이전	◦ 긴급출동서비스 등 10개 서비스 시행 - 5대 서비스 + 라디에이터 캡교환/오일보충/퓨즈교환/전구교환/원도우브러쉬교환 등
1998. 1월	◦ 긴급출동 5대 서비스만 시행 - 기타응급조치서비스는 폐지
2000.11월	◦ 5대 서비스 중 사업비가 많이 드는 비상급유, 긴급견인서비스 유료화(특약상품화) - 나머지 3개 서비스는 무료서비스 유지
2001. 4월	◦ 5대 서비스 중 타이어교체, 잠금장치 해제, 배터리 충전 유료화(특약상품화)
2001. 4	◦ 긴급출동서비스 연간 5회 제한(시행시기 회사별 상이)
2006. 8	◦단기계약에 대하여 서비스 제공 3회로 제한(LIG, 현대 등 일부 회사만 시행)

 

긴급출동서비스도 보험의 대상

긴급출동서비스도 보험의 대상

긴급출동서비스도 보험의 대상이 될 수 있는가

□ ‘01. 4월 긴급출동서비스의 유료화 당시, 긴급출동서비스의 서비스 항목(긴급견인, 타이어교체 등)도 보험사고로 볼수 있다는 법률해석이 이루어져 보험사고로 보아 보험료를 거두어 들이게 되었다.

 

□ 즉, 긴급견인 등은 우연한 사고이고 이를 통계적으로 산출 가능함은 물론, 사고를 미연에 방지하는 효과도 있다.

 

외국의 경우에도 보험회사에서 긴급출동서비스를 제공하는가

□ 미국 및 일본 등의 경우에는 보험회사가 긴급출동서비스를 제공하는 것이 아니라 AAA(미국), 자동차정비연합회(일본) 등에서 회원가입비 등을 받고 동 서비스를 제공하고 있다.

 

 

외국의 경우에도 보험회사에서 긴급출동서비스

외국의 경우에도 보험회사에서 긴급출동서비스

 

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