2024 K패스 카드 기후동행카드 신청방법 비교분석

K패스 기후동행카드 비교

 대중교통 지원 계획 개요 기후위기에 대응하고 교통비를 경감하기 위해 다양한 대중교통 지원사업이 추진되고 있다. 정부와 지방 당국이 주도하는 이 프로젝트는 대중교통 이용을 장려하는 동시에 통근자의 재정적 부담을 줄이는 것을 목표로 합니다.

서울기후동행카드, 국토교통부 K-Pass, 경기도패스 등의 옵션 중에서  최적의 대중교통 지원 시스템을 찾는 것은 통근자들에게 큰 도움이 될 수 있습니다.  적합한 옵션을 찾으려면 혜택과 자격 기준을 이해해야 합니다.

 

예를들어

지하철을 이용해 서울에서 여의도까지 출퇴근하는 교통비로 월 7만7500원이 넘는 A씨,

서울에 거주하지만 경기도 소재 대학으로 출퇴근하며 틈만 나면 한국으로 이동하는 B씨,

신분당선이나 광역버스를 이용해 경기도에서 서울로 출퇴근할 때 한 달에 60번 이상 대중교통을 이용하는 C씨 등입니다.

 

대중교통 지원 혜택을 받으려면 어떤 시스템을 이용해야 할까요?

서울의 기후동행카드, 국토교통부의 케이패스, 경기도패스 순입니다.

K패스 기후동행카드 비교

K패스 기후동행카드 비교

목차

 K-Pass 시스템 이해

5월 출시 예정인 K패스는 이용빈도에 따라 요금을 지원받는다.

한 달에 15회 이상 대중교통을 이용하는 통근자는 인구통계학적 그룹에 따라 20%에서 53%까지 할인을 받을 수 있습니다. 서울, 경기 등 17개 시·도를 커버하는 K패스는 통근이 잦은 이들에게 매력적인 선택입니다.

 

할인비율(환급제)

일반 20%

청년 30% (19~34세)

저소득층 53% 

 

이용범위

마을버스

농어촌버스

신분당선

광역버스

수도권광역급행철도(GTX) 등

 

한달 60회 까지 지원

 

 

 K-Pass 시스템 이해

 K-Pass 시스템 이해

서울 기후 동반자 카드 살펴보기

K-Pass와는 다르게

서울 기후 동반자 카드는 월 정액 요금으로 도시의 지하철, 버스, 따릉이(공공자전거)를 무제한으로 이용할 수 있습니다.

일반 통근자, 청소년 등 다양한 이용 패턴에 맞춰 옵션을 제공하는 이 카드는 서울시민에게 편리성과 경제성을 제공합니다.

 

할인(시즌권)

사후 환급제가 아닌 서울 지하철, 버스, 따릉이 등 월6만원 안팎으로 무제한 이용가능한 시즌권

 

공공자전거 6만2천원권/6만5천원권

19~34세 청년층 월 5만8천원 청년 시즌권 출시예정

서울 거주의 경우 월7만7500원 시즌권 출시예정

 

 

경기도패스와 인천아이패스의 평가

경기도패스와 인천아이패스의 평가

경기도패스와 인천아이패스의 평가

K-Pass 프레임워크를 기반으로 구축된 경기도 패스와 인천 I-패스는 지역 주민에게 추가적인 혜택을 제공합니다.

신청 한도를 없애고 자격 기준을 확대함으로써 이 카드는 노인에 대한 환불 비율 증가와 어린이 및 청소년에 대한 보조금을 포함하여 향상된 지원을 제공합니다.

 

할인내용

케이패스의 이용 상한인 월60회를 없애고 만19~39세로 신청대상 확대

인천아이패스는 만65세 이상 고령자 환급비율 30%까지 상향 계획

만 19세 미만 연간 최대 24만원, 12만원 할인적용

인천~서울 30일간 운행하는 인천시내버스 무제한 이용가능한 광역 아이패스 도입예정

 

결론

 

올바른 대중교통 지원 시스템을 선택하면 통근자의 비용과 여행 경험에 큰 영향을 미칠 수 있습니다.

개인의 이용 패턴과 자격 기준을 평가함으로써 서울과 경기도 주민들은 K-Pass, 서울 기후 동반자 카드, 경기도 패스, 인천 I-Pass와 같은 이니셔티브를 활용하여 환경 보호에 기여하는 동시에 통근 여정을 최적화할 수 있습니다.

 

서울 안에서만 생활한다면 교통비 월 7만7500원 기준으로 많이 쓰는지 적게쓰는지를 판단해서 선택하시면 됩니다.

적게 쓰면 케이패스,

많이 쓰면 기후동행카드를 쓰시면 됩니다.

 

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